Чип-тюнинг FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.)

Выключение системы ЕГР FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.): достоинства, методика и стоимость в нашем автосервисе

Наш сервис - ваш проверенный единомышленник в сфере автоэлектрики!

Свыше десяти лет наш сервис помогает автовладельцам FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.) в СПБ апгрейдить динамические характеристики любимых авто, применяя передовые методики и обширный опыт наших специалистов.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы ЕГР (EGR).

В этом тексте мы 'в двух словах' рассказываем о том, что же такое EGR FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это выполняется правильно и безопасно, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР (EGR) и зачем она установлена у FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется во многих авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной, где смешивается с новым воздухом перед подачей в цилиндры FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).

Уменьшение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению появления окисей азота.

Почему же нужно выключить систему EGR FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО направленность, система ЕГР все же включает перечень изъянов:

• Снижение мощности (л.с.) и динамических характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы ДВС FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР способствует образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному выходу из строя составляющих ДВС, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла.
• Завышенный расход горючего. Засорение впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению расхода горючего.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе мотора, появлению неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы EGR FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR. Замена - недешевая операция, а его отключение дает возможность разобраться с проблемой наиболее выгодно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи силового агрегата на практике исключает наличие EGR (ЕГР) FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых условиях. В условиях высокой пыльности или при использовании низкокачественного топлива система EGR загрязняется быстрее.

Как отключить систему EGR (ЕГР) FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.)?

Применяется три основных метода выключения EGR:

• Физическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется при помощи специального оборудования путем апгрейда файла прошивки ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ ДВС FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).

Следует заметить, что даже простой демонтаж клапана EGR ведет к появлению ошибок Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.) подразумевает:

• Физическое выключение. Удаление и заглушка клапана EGR с использованием спец. инструментов.
• Программное отключение. Апгрейд файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные программисты и мастера;
• Сертифицированное оборудование и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Tipo (356/357/358) 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2