Чип-тюнинг FIAT Toro 2.4L 16v Multiair II (186 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Toro 2.4L 16v Multiair II (186 Л.С.): очевидные плюсы, методы и цены у нас

Наш автосервис - стабильный спутник в области авто!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто FIAT Toro 2.4L 16v Multiair II (186 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить характеристики их автомобилей, используя новейшие методики и обширный стаж наших специалистов.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы ЕГР.

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' расскажем о том, что же представляет EGR (ЕГР) FIAT Toro 2.4L 16v Multiair II (186 Л.С.), для чего ее отключать, как это делается правильно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР и для чего эта система необходима у FIAT Toro 2.4L 16v Multiair II (186 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система следующим методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной тракт, где перемешивается с новым воздухом до подачи в мотор FIAT Toro 2.4L 16v Multiair II (186 Л.С.).

Снижение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению появления окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно отключить систему EGR FIAT Toro 2.4L 16v Multiair II (186 Л.С.)?

Даже несмотря на экологическую направленность, система EGR включает перечень слабых мест:

• Сокращение мощности (л.с.) и заявленных характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата FIAT Toro 2.4L 16v Multiair II (186 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу компонентов ДВС, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) FIAT Toro 2.4L 16v Multiair II (186 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17