Чип-тюнинг FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.): достоинства, способы и стоимость в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш проверенный единомышленник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.) СПБ усовершенствовать технические и динамические характеристики своих авто, применяя передовые технологии и значительный опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR.

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, кратко говорим о том, что же такое EGR (ЕГР) FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать правильно и без ошибок, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR (ЕГР) и в каких случаях она нужна у FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает эта система таким методом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной коллектор, где смешивается с новым кислородом до подачи в мотор FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к снижению появления окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно выключить систему ЕГР FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.)?

Даже несмотря на свою экологическую направленность, система EGR все же имеет ряд недостатков:

• Снижение мощи и динамических характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы двигателя FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному износу двигателя, а также засорению и окислению масла.
• Увеличенный расход топлива. Засорение впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе двигателя, появлению ошибок Чек энжин и другим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы ЕГР FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - дорогостоящая процедура, а его выключение дает возможность решить проблему более выгодно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи силового агрегата зачастую исключает работу EGR FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.).
• Для эксплуатации в сложных условиях. В условиях неестественной пыльности или при применении некачественного топлива система ЕГР (EGR) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается ЕГР FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.)?

Применяется три основных способа выключения ЕГР (EGR):

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана EGR FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.).
• Программное отключение. Производится с помощью спец. оборудования путем модификации файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.).

Следует знать, что даже только демонтаж клапана EGR (ЕГР) может привести к образованию неисправностей Check Engine, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Действительно правильное отключение системы ЕГР FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Удаление и установка заглушки клапана EGR с применением специальных заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Корректировка прошивки блока управления для исключения системы EGR (ЕГР) из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные диагносты и мастера;
• Сертифицированное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Toro (226) 2.0L MultiJet 16v (170 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2