Чип-тюнинг Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.): преимущества, методы и цены у нас

Наш сервис - ваш проверенный партнер в мире автоэлектрики!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.) Питера апгрейдить технические и динамические характеристики своих машин, применяя передовые методики и значительный стаж наших специалистов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR.

В этом посте мы кратко говорим о том, что же представляет ЕГР (EGR) Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.), для чего ее отключать, как это делается правильно и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР и в каких случаях эта система необходима у Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства авто для уменьшения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует эта система следующим методом: часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается со свежим кислородом до подачи в цилиндры Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению образования окисей азота.

Почему же стоит отключить систему ЕГР Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО составляющую, система ЕГР все же имеет ряд слабых мест:

• Уменьшение мощности (л.с.) и заявленных характеристик двигателя. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы мотора Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR (ЕГР) способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя компонентов ДВС, а также ухудшению качества и окислению моторного масла.
• Увеличенный расход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода топлива.
• Дефекты системы EGR (ЕГР) Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе двигателя, образованию неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы EGR Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - недешевая операция, а его выключение позволяет разобраться с проблемой более или менее выгодно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата зачастую несовместимо с работой ЕГР (EGR) Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых условиях. В режимах повышенной пыльности или при применении некачественного горючего система EGR засоряется значительно быстрее.

Как отключается ЕГР (EGR) Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.)?

Существует 3(три) основных способа отключения EGR (ЕГР):

• Механическое выключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи специального оборудования методом модификации файла прошивки ЭБУ ДВС.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ ДВС Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.).

Важно знать, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) ведет к появлению ошибок Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Качественно выполненное выключение системы ЕГР Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.) включает:

• Физическое выключение. Демонтаж и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Модификация файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР (EGR) из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные диагносты и автомеханики;
• Сертифицированное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford C-Max (DM2) 1.6L TDCI (109 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2