Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Ford / C-Max (DM2) / 2.0L TDCi

Отключение системы EGR Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.): очевидные плюсы, методика и стоимость в нашем сервисе

Наш автосервис - ваш надежный спутник в области автоэлектрики!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.) СПБ усовершенствовать характеристики их машин, применяя передовые технологии и значительный стаж наших специалистов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР (EGR).

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, детально расскажем о том, что представляет EGR (ЕГР) Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.), зачем ее выключать, как это сделать корректно и без последствий, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Ford

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Ford от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Ford от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Ford от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford от 19900р 4-6
Удаление катализатора Ford от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Что же представляет система EGR и для чего она необходима у Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется во многих авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает система таким образом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной коллектор, где перемешивается со свежим воздухом до подачи в цилиндры Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.).

Уменьшение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно выключить систему EGR (ЕГР) Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.)?

Даже учитывая ЭКО составляющую, система ЕГР (EGR) включает ряд слабых мест:

  • Сокращение мощности и динамических характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы двигателя Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.).
  • Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) способствует появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя деталей силового агрегата, а также ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
  • Завышенный расход горючего. Закупоривание впускного коллектора и частичное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления топлива.
  • Дефекты системы EGR (ЕГР) Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе ДВС, образованию ошибок Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР (EGR) Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.) не просто желанием, но и необходимым:

  • При неработающем клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая процедура, а его выключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее экономно.
  • При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) ДВС зачастую исключает работу EGR Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.).
  • При работе в нагруженных режимах. В условиях повышенной пыльности или при заправке некачественного топлива система ЕГР забивается значительно быстрее.

Как отключить EGR Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.)?

Существует 3 популярных способа отключения ЕГР (EGR):

  • Физическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.).
  • Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования методом модификации файла прошивки ЭБУ мотора.
  • Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.).

Важно знать, что только демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к появлению ошибок Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Качественно выполненное выключение системы ЕГР Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.) включает:

  • Механическое выключение. Извлечение и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. прокладок.
  • Программное отключение. Корректировка прошивки блока управления для исключения системы EGR из функционирования ДВС.

Преимущества обращения к нам:

  • Опытные диагносты и автослесаря;
  • Профессиональное оснащение и инструменты;
  • Персональный подход к каждому клиенту;
  • Адекватные цены;
  • Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford C-Max (DM2) 2.0L TDCi (136 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города