Чип-тюнинг Ford C-Max (DXA) 1.6L EcoBoost (183 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Ford C-Max (DXA) 1.6L EcoBoost (183 Л.С.): достоинства, методы и стоимость в PORSH.PRO

Наш сервис - стабильный единомышленник в сфере чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Ford C-Max (DXA) 1.6L EcoBoost (183 Л.С.) Санкт-Петербурга улучшать динамические характеристики любимых авто, используя инновационные технологии и значительный опыт наших спецов.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' расскажем о том, что же представляет EGR Ford C-Max (DXA) 1.6L EcoBoost (183 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР и в каких случаях она установлена у Ford C-Max (DXA) 1.6L EcoBoost (183 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается во многих автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота.

Работает эта система таким образом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной коллектор, где перемешивается с новым кислородом перед подачей в двигатель Ford C-Max (DXA) 1.6L EcoBoost (183 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к снижению образования окисей азота.

Почему же стоит выключить систему EGR (ЕГР) Ford C-Max (DXA) 1.6L EcoBoost (183 Л.С.)?

Даже несмотря на свою природоохранную направленность, система ЕГР (EGR) все же имеет ряд слабых мест:

• Уменьшение мощи и заявленных характеристик мотора. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы двигателя Ford C-Max (DXA) 1.6L EcoBoost (183 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному износу компонентов ДВС, и, в том числе, загрязнению и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный перерасход топлива. Засорение впускного коллектора и частичное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к увеличению потребления горючего.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Ford C-Max (DXA) 1.6L EcoBoost (183 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе силового агрегата, образованию неисправностей Check Engine и другим проблемам.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17