Чип-тюнинг Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.)

Выключение системы EGR Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.): преимущества, методика и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - ваш стабильный спутник в мире авто!

Более 10 лет наш автосервис помогает владельцам авто Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать динамические характеристики своих авто, применяя передовые методики и значительный опыт наших специалистов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР.

В этом посте мы 'в двух словах' рассказываем о том, что представляет ЕГР (EGR) Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это сделать корректно и безопасно, а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и для чего эта система установлена у Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает эта система следующим образом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной, где соединяется с чистым воздухом до подачи в двигатель Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему ЕГР (EGR) Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.)?

Даже несмотря на ЭКО составляющую, система EGR (ЕГР) все же включает перечень изъянов:

• Снижение мощности (л.с.) и проектных характеристик двигателя. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы мотора Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному выходу из строя ДВС, а также ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный перерасход топлива. Закупоривание впускного тракта и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе мотора, появлению неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы ЕГР Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - недешевая операция, а его выключение позволяет разобраться с проблемой более рентабельно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи ДВС на практике исключает работу ЕГР Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.).
• При работе в сложных режимах. В условиях повышенной пыльности или при заправке некачественного горючего система EGR (ЕГР) загрязняется быстрее.

Как отключается EGR (ЕГР) Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.)?

Есть 3(три) популярных метода выключения ЕГР (EGR):

• Физическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.).
• Программное отключение. Производится с помощью спец. оборудования методом изменения калибровочных данных блока управления двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ двигателя Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.).

Важно заметить, что только демонтаж клапана EGR (ЕГР) как правило ведет к образованию ошибок Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Качественно выполненное отключение системы EGR Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Извлечение и монтаж заглушки клапана ЕГР с использованием спец. инструментов.
• Программное отключение. Модификация файла блока управления для полного исключения системы ЕГР из функционирования двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Современное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford C-Max (DXA) 2.0L TDCi (170 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2