Чип-тюнинг Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - ваш стабильный спутник в области авто!

Свыше 10 лет наш сервис помогает автовладельцам Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.) Санкт-Петербурга улучшать технические и динамические характеристики любимых авто, применяя новейшие методики и значительный стаж наших специалистов.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом посте мы кратко рассказываем о том, что представляет EGR (ЕГР) Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.), зачем ее отключать, как это выполняется профессионально и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и зачем эта система установлена у Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Работает система таким образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной коллектор, где смешивается со свежим воздухом до подачи в мотор Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.).

Уменьшение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению образования окисей азота.

Почему же нужно отключить систему EGR Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.)?

Даже несмотря на экологическую составляющую, система ЕГР (EGR) все же включает перечень недочетов:

• Снижение мощности (л.с.) и динамических характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы силового агрегата Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR способствует образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному выходу из строя двигателя, а также ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Завышенный расход топлива. Закупоривание впускного тракта и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению потребления топлива.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе мотора, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена - недешевая процедура, а его отключение позволяет найти выход более или менее выгодно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи мотора зачастую исключает работу EGR Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.).
• Для эксплуатации в сложных режимах. В условиях повышенной пыльности или при использовании некачественного топлива система EGR (ЕГР) загрязняется значительно быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.)?

Применяется три основных метода выключения ЕГР:

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана EGR Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется при помощи спец. оборудования методом модификации калибровочных данных блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ ДВС Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.).

Следует знать, что даже простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) вполне может привести к образованию неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное отключение системы ЕГР (EGR) Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.) включает:

• Физическое отключение. Удаление и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов.
• Программное выключение. Модификация файла блока управления для полного исключения системы EGR из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные программисты и мастера;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 5MT (125 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2