Чип-тюнинг Ford F-550 Super Duty ( 1st) 6.8 V10 (314 Л.С.)

Выключение системы EGR Ford F-550 Super Duty ( 1st) 6.8 V10 (314 Л.С.): достоинства, методика и цены у нас

PORSH.PRO - проверенный спутник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Ford F-550 Super Duty ( 1st) 6.8 V10 (314 Л.С.) Питера апгрейдить технические характеристики своих машин, применяя инновационные методики и богатый опыт наших специалистов.

Одной из популярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы детально рассказываем о том, что такое EGR Ford F-550 Super Duty ( 1st) 6.8 V10 (314 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это выполняется правильно и безопасно, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР (EGR) и в каких случаях эта система необходима у Ford F-550 Super Duty ( 1st) 6.8 V10 (314 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с новым воздухом до подачи в двигатель Ford F-550 Super Duty ( 1st) 6.8 V10 (314 Л.С.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению образования окисей азота (NOx).

Почему стоит отключить систему ЕГР (EGR) Ford F-550 Super Duty ( 1st) 6.8 V10 (314 Л.С.)?

Даже несмотря на экологическую направленность, система ЕГР (EGR) все же включает ряд недостатков:

• Уменьшение мощи и динамических характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы мотора Ford F-550 Super Duty ( 1st) 6.8 V10 (314 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому износу составляющих ДВС, а также ухудшению вязкости и окислению моторного масла.
• Повышенный расход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Дефекты системы EGR (ЕГР) Ford F-550 Super Duty ( 1st) 6.8 V10 (314 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, образованию неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17