Чип-тюнинг GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.): плюсы, методы и стоимость в нашем автосервисе

Наш сервис - надежный единомышленник в области автоэлектрики!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.) в СПБ улучшать технические характеристики их авто, применяя передовые технологии и значительный стаж наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг у нас является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, кратко расскажем о том, что представляет EGR GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это делается корректно и без ошибок, а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR (ЕГР) и зачем эта система необходима у GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует эта система таким образом: часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной коллектор, где соединяется с чистым кислородом перед подачей в ДВС GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.).

Уменьшение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно отключить систему ЕГР (EGR) GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.)?

Несмотря на экологическую составляющую, система ЕГР имеет перечень слабых мест:

• Снижение мощи и заявленных характеристик двигателя. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы двигателя GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному износу составляющих ДВС, а также засорению и окислению моторного масла.
• Увеличенный перерасход горючего. Забивание впускного тракта и неполное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы ЕГР GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе мотора, образованию ошибок Чек энжин и прочим проблемам.

В ряде случаев отключение системы ЕГР GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - недешевая операция, а его отключение позволяет найти выход более выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) мотора чаще всего исключает наличие ЕГР (EGR) GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.).
• Для эксплуатации в сложных режимах. В условиях повышенной запыленности или при заправке некачественного топлива система EGR засоряется быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.)?

Применяется 3 популярных способа отключения EGR (ЕГР):

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования методом апгрейда калибровочных данных ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления ДВС GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.).

Важно помнить, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к образованию ошибок Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Правильное выключение системы ЕГР (EGR) GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.) подразумевает:

• Механическое выключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР с использованием спец. инструментов.
• Программное отключение. Модификация файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные калибровщики и автослесаря;
• Сертифицированное оборудование и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 3.0L Duramax I6 (281 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2