Главная / Удаление катализатора / GMC

Услуги удаления катализатора GMC в Санкт-Петербурге


Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы GMC, снижающий уровень токсичности выхлопов. Катализатор изменяет токсичные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться проблемой в работе ДВС автомобиля, уменьшая мощность и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу GMC

  • Уменьшение мощности и динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление потоку выхлопов, что способствует уменьшению мощи, как правило, на более высоких оборотах двигателя.
  • Повышенный расход топлива: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС требуется больше энергии для достижения желаемой мощности, что неизбежно влечет к увеличению расхода топлива.
  • Снижение отклика на педаль: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на газ.
  • Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и дефектный катализатор ведет к перенагреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора GMC

  • Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопа, позволяя ДВС работать свободно, что приводит к заметному повышению мощности и апгрейду динамических характеристик.
  • Оптимизация потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе выпуска ведет к значительно более эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
  • Улучшение отклика на газ: Двигатель становится более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий значительно более полное и гладкое ускорение.
  • Прибавка срока службы силового агрегата: Уменьшение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для GMC

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг GMC от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC от 4900р 2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR GMC от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок GMC от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC от 14900р 4-6
Удаление катализатора GMC от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда необходимо удалять каталитический нейтрализатор GMC?

Выделяют ряд характерных симптомов, информирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у GMC:

  • Снижение тяговитости силового агрегата: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным признаком забитого каталитического нейтрализатора.
  • Ощутимое увеличение расхода топлива: Неожиданный рост расхода топлива без видимых причин, может быть, связан с дефектом катализатора.
  • Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если Ваш авто стал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора.
  • Отображение предупреждений на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Внешний звук: Появление шума из-под днища автомобиля может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Пробег авто перевалил за сто тысяч км: К этому пробегу катализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Популярные проблемы при неисправном каталитическом нейтрализаторе GMC:

  • Ухудшение мощи и динамических характеристик
  • Завышенный расход горючего
  • Ухудшение работы лямбда-зондов
  • Повышение температуры силового агрегата
  • Загрязнение масла в ДВС
  • Проявление странного дыма из выхлопной системы
  • Сокращение срока эксплуатации двигателя

Причины, которые влияют на уменьшение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) GMC:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы GMC:

  • Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Сажа накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и ухудшая его ресурс.
  • Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от сломанного каталитического нейтрализатора могут попадать снова в цилиндры, образовывая микрозадиры в силовом агрегате.
  • Перерасход масла в двигателе: Завышенный расход моторного масла становится фактором дефектов в поршневой группе. Переизбыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор, что влечет его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у GMC:

  • Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффект работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Топливные присадки для GMC: Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора.
  • Показатель октанового числа: Применение топлива с несоответствующим октановым числом приводит к неполному выгоранию топлива, что ведет к образованию копоти и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов GMC:

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав отработанных газов и передают данные блоку управления ДВС, который управляет работой ДВС.
  • лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует не лучшим образом на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора GMC:

  • Удар: Некислый удар снизу машины как правило ведет к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
  • Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его повреждению.
  • Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к забиванию катализатора.

5. Нарушения смесеобразования GMC:

  • Неверная настройка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к образованию копоти и деградации катализатора.
  • Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора GMC

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

  • Программное отключение катализатора GMC:
    • Этот подход заключается в программировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора.
    • Очевидные плюсы: легкость применения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, выполняется один раз и навсегда, проще говоря, прошивка «не слетит».
  • Физическое удаление катализатора GMC:
    • Такой подход включает в себя замену поврежденного катализатора на пламягаситель: это более хлопотная и времязатратная процедура, предполагающая опытного автомеханика.

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые машины:
    • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора GMC

1. Диагностика причины проблемы:

  • До удаления каталитического нейтрализатора необходимо выполнить диагностику ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
  • Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка ЭБУ:

  • Прошивка блока управления для функционирования без катализатора.
  • Это делается с помощью специального софта (ПО) и оборудования.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Демонтаж каталитического нейтрализатора GMC из выхлопной системы.
  • Для этого нужен подъемник и необходимый набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса:

  • В ряде случаев каталитические нейтрализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
  • В таких случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

  • Пламегаситель уменьшает количество постороннего гула выхлопной системы после извлечения катализатора и подавляет пламя силового агрегата, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

  • Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

  • Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

  • Проверка работы силового агрегата GMC после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

GMC - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к сигналам Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации GMC после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы действительно ощутите изменения в эксплуатации автомобиля после удаления катализатора. Авто будет значительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль газа, может быть даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа имеет место быть, однако оно не должно стать серьезным. Если будет нужно, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого авто?

Разумеется, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) GMC может быть неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только опытным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Опытные диагносты и автослесаря;
  • Современное оснащение и инструменты;
  • Индивидуальный подход к каждому авто;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему GMC новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города