Главная / Удаление катализатора / GMC

Услуги удаления каталитического нейтрализатора GMC в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы GMC, уменьшающий объем токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор превращает опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может стать «узким местом» для работы силового агрегата машины, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу GMC

  • Снижение мощности и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие потоку выхлопных газов, что ведет к потере мощности л.с., особенно на более высоких оборотах ДВС.
  • Перерасход топлива: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора двигателю необходимо больше топлива для достижения желаемой мощности л.с., что приводит к повышению расхода горючего.
  • Ухудшение времени реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на время отклика двигателя при нажатии на педаль газа.
  • Снижение ресурса ДВС: Закупоренный или поврежденный катализатор может привести к сильному перегреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора GMC

  • Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора освобождает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать свободнее, что ведет к заметному повышению мощности и улучшению динамических характеристик.
  • Оптимизация расхода топлива: Снижение сопротивления в системе потока выхлопа приводит к значительно более эффективной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
  • Улучшение отклика на газ: Силовой агрегат становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий наиболее полное и ощутимое ускорение.
  • Прибавление времени эксплуатации двигателя: Оптимизация показателей температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для GMC

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг GMC от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC от 4900р 2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR GMC от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок GMC от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC от 14900р 4-6
Удаление катализатора GMC от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) GMC?

Выделяют несколько характерных признаков, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у GMC:

  • Снижение тяги ДВС: Если же вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом дефектного каталитического нейтрализатора.
  • Ощутимое увеличение расхода горючего: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых причин, скорее всего, коррелирует с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Снижение динамики разгона: Если же ваш авто начал неохотно разгоняться, это может быть связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, указывают на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
  • Неприятный шум: Появление шума из-под автомобиля может быть симптомом разрушения каталитического нейтрализатора.
  • Километраж автомобиля превысил сто тысяч: К этому километражу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) GMC:

  • Снижение мощности и динамики
  • Повышенный расход горючего
  • Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
  • Рост температуры силового агрегата
  • Загрязнение моторного масла
  • Появление странного гула из выхлопной системы
  • Потеря срока эксплуатации двигателя

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора GMC:

1. Дефекты в ЦПГ GMC:

  • Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует копоть. Налет оседает на стенах катализатора, забивая его поры и снижая его срок 'жизни'.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться снова в двигатель, образуя мелкие задиры в ДВС.
  • Повышенный расход масла в ДВС: Перерасход масла в двигателе становится фактором неисправностей поршневой. Избыток моторного масла может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у GMC:

  • Значительное значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
  • Топливные присадки для GMC: Немногие присадки могут негативно влиять на очистку катализатора.
  • Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом ведет к неполному выгоранию топлива, что может привести к оседанию копоти и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов GMC:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав выхлопных газов и передают сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу ДВС.
  • Дефекты лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора GMC:

  • Удар: Сильный удар по дну машины как правило ведет к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его забиванию.
  • Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины может привести к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования GMC:

  • Неверная регулировка зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к осаживанию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора GMC

Есть 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) GMC:
    • Этот метод заключается в перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без катализатора.
    • Плюсы: скорость исполнения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, применяется только единожды, то есть, новая прошивка «не слетит».
  • Механическое удаление катализатора GMC:
    • Этот метод подразумевает замену поврежденного катализатора на пламягаситель: более сложная и кропотливая операция, предполагающая надежного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

  • Бензиновые машины:
    • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
  • Дизельные авто:
    • Не нужно программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора GMC

1. Выявление неисправности:

  • До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить проверку силового агрегата, для того чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
  • Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

  • Перепрошивка ЭБУ для работы без катализатора.
  • Это делается при помощи специального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

  • Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) GMC из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

  • Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
  • В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель значительно снижает количество постороннего гула выхлопа после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет пламя силового агрегата, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

  • Если корпус катализатора был вскрыт, его требуется заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

  • Проверка поведения ДВС GMC после демонтажа катализатора.
  • Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

GMC - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к сигналам ЧЕК двигателя и прочим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в управлении GMC после демонтажа катализатора?

Да, вы непременно ощутите изменения в управлении авто после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто будет значительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль газа, может быть даже, несколько сократится расход горючего.

3. Машина будет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа имеет место быть, однако оно не будет серьезным. При желании, можно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Разумеется, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) GMC может быть неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Профессиональные калибровщики и мастера;
  • Профессиональное оснащение и приборы;
  • Персональный подход к автомобилю;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему GMC новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города