Чип-тюнинг GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 6.2L Ecotec3 V8 (426 Л.С.)

Отключение системы ЕГР GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 6.2L Ecotec3 V8 (426 Л.С.): достоинства, способы и цены в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш проверенный спутник в сфере чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш сервис помогает автовладельцам GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 6.2L Ecotec3 V8 (426 Л.С.) в СПБ улучшать технические и динамические характеристики своих автомобилей, используя новейшие методики и значительный стаж наших спецов.

Одной из регулярных услуг у нас является выключение системы ЕГР (EGR).

В этом посте мы 'в двух словах' рассказываем о том, что представляет EGR (ЕГР) GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 6.2L Ecotec3 V8 (426 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это делается правильно и без ошибок, а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР и зачем она установлена у GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 6.2L Ecotec3 V8 (426 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется практически у всех автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует система следующим образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной, где соединяется с чистым кислородом до подачи в цилиндры GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 6.2L Ecotec3 V8 (426 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему же стоит выключить систему ЕГР (EGR) GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 6.2L Ecotec3 V8 (426 Л.С.)?

Даже учитывая свою ЭКО направленность, система EGR (ЕГР) включает перечень недочетов:

• Уменьшение мощности и заявленных характеристик двигателя. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 6.2L Ecotec3 V8 (426 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному выходу из строя деталей ДВС, а также ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Завышенный расход горючего. Засорение впускного коллектора и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR GMC Sierra 1500 (V) GMT1XX 6.2L Ecotec3 V8 (426 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе двигателя, появлению ошибок Чек энжин и прочим проблемам.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17