Отключение системы EGR Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.)

Отключение системы ЕГР Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.): плюсы, способы и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - надежный спутник в области автоэлектрики!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.) СПБ усовершенствовать характеристики любимых авто, используя новейшие технологии и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы ЕГР (EGR).

В этом тексте мы подробно говорим о том, что такое ЕГР (EGR) Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.), в каких случаях ее выключать, как это выполняется корректно и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Что же представляет система EGR и зачем она установлена у Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется у большинства авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует система таким образом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной тракт, где соединяется с чистым воздухом перед подачей в мотор Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.).

Снижение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же стоит отключить систему ЕГР (EGR) Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.)?

Даже несмотря на свою ЭКО составляющую, система EGR включает перечень недочетов:

• Сокращение мощи и проектных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы мотора Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому износу деталей силового агрегата, а также загрязнению и окислению моторного масла.
• Увеличенный перерасход горючего. Загрязнение впускного коллектора и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления горючего.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе силового агрегата, появлению ошибок Check Engine и другим неприятностям.

В частных случаях отключение системы ЕГР (EGR) Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР. Замена клапана - дорогостоящая процедура, а его отключение позволяет найти выход более рентабельно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности мотора зачастую исключает наличие ЕГР Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.).
• Для эксплуатации в сложных режимах. В условиях неестественной запыленности или при применении низкокачественного топлива система EGR забивается быстрее.

Как отключить систему EGR (ЕГР) Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.)?

На практике есть три основных метода выключения EGR:

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.).
• Программное выключение. Осуществляется при помощи спец. оборудования методом апгрейда калибровочных данных блока управления мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления силового агрегата Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.).

Важно также заметить, что даже простой демонтаж клапана ЕГР может привести к появлению неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Действительно правильное отключение системы EGR (ЕГР) Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.) включает:

• Физическое выключение. Извлечение и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием спец. прокладок.
• Программное выключение. Апгрейд файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы ЕГР из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные программисты и автомеханики;
• Сертифицированное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Honda CR-V 1.6 i-DTEC (120 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2