Чип-тюнинг Isuzu Ascender I 3.6L V6 (300 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Isuzu Ascender I 3.6L V6 (300 Л.С.): достоинства, способы и стоимость в PORSH.PRO

PORSH.PRO - надежный партнер в сфере чип-тюнинга!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Isuzu Ascender I 3.6L V6 (300 Л.С.) в СПБ усовершенствовать технические и динамические характеристики любимых автомобилей, используя новейшие технологии и обширный опыт наших специалистов.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR.

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно расскажем о том, что представляет EGR (ЕГР) Isuzu Ascender I 3.6L V6 (300 Л.С.), зачем ее отключать, как это выполняется правильно и безопасно, а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR (ЕГР) и для чего эта система установлена у Isuzu Ascender I 3.6L V6 (300 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется у большинства автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает эта система таким методом: часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной коллектор, где перемешивается со свежим воздухом до подачи в цилиндры Isuzu Ascender I 3.6L V6 (300 Л.С.).

Уменьшение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению образования окисей азота (NOx).

Почему же стоит выключить систему EGR (ЕГР) Isuzu Ascender I 3.6L V6 (300 Л.С.)?

Даже учитывая ЭКО направленность, система ЕГР (EGR) включает ряд недочетов:

• Снижение мощи и паспортных характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы силового агрегата Isuzu Ascender I 3.6L V6 (300 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному выходу из строя ДВС, а также ухудшению вязкости и окислению масла в ДВС.
• Повышенный расход горючего. Засорение впускного коллектора и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода топлива.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) Isuzu Ascender I 3.6L V6 (300 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению ошибок Check Engine и прочим неприятностям.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17