Чип-тюнинг Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.): очевидные плюсы, методы и стоимость в нашем сервисе

Наш сервис - ваш проверенный партнер в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.) СПБ улучшать технические характеристики их машин, используя передовые технологии и значительный опыт наших специалистов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы 'в двух словах' расскажем о том, что такое ЕГР (EGR) Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это делается корректно и без 'воды', а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР (EGR) и в каких случаях эта система нужна у Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает эта система таким образом: часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной коллектор, где соединяется с новым кислородом до подачи в мотор Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.).

Снижение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению образования окисей азота.

Почему же стоит отключить систему ЕГР Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.)?

Даже несмотря на природоохранную составляющую, система ЕГР (EGR) имеет ряд изъянов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и динамических характеристик ДВС. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному износу компонентов ДВС, а также засорению и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный перерасход топлива. Забивание впускного тракта и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода топлива.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе ДВС, появлению ошибок Check Engine и прочим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы EGR Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - дорогостоящая процедура, а его выключение позволяет разобраться с проблемой более или менее выгодно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи мотора как правило исключает работу EGR Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых режимах. В условиях повышенной запыленности или при использовании низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается значительно быстрее.

Как отключается система ЕГР Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.)?

На практике есть 3 основных способа отключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется при помощи специального оборудования методом модификации файла прошивки ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления ДВС Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.).

Нужно отметить, что только демонтаж клапана ЕГР ведет к высвечиванию ошибок Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Действительно правильное отключение системы ЕГР Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.) предполагает:

• Физическое отключение. Извлечение и монтаж заглушки клапана EGR с применением специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла ЭБУ для полного исключения системы EGR из функционирования ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и мастера;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max ( 1st) 7.8 TD (200 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2