Чип-тюнинг KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.)

Отключение системы EGR KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.): достоинства, методы и стоимость у нас

PORSH.PRO - ваш стабильный партнер в мире автоэлектрики!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.) Питера апгрейдить технические характеристики своих авто, применяя передовые технологии и богатый опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг является отключение системы ЕГР.

В этом посте мы подробно говорим о том, что же представляет EGR (ЕГР) KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.), для чего ее отключать, как это выполняется правильно и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для KTM

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг KTM	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF KTM	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF KTM	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок KTM удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR KTM	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок KTM	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора KTM	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue KTM	от 19900р	4-6
Удаление катализатора KTM	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система EGR и для чего эта система необходима у KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота.

Действует эта система следующим методом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной, где смешивается со свежим воздухом перед подачей в цилиндры KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).

Уменьшение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению возникновения окисей азота.

Почему же стоит отключить систему ЕГР (EGR) KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.)?

Даже учитывая экологическую направленность, система EGR все же имеет ряд слабых мест:

• Сокращение мощи и динамических характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, снижая производительность работы мотора KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя силового агрегата, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход горючего. Засорение впускного коллектора и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления горючего.
• Дефекты системы EGR KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе силового агрегата, появлению ошибок Check Engine и другим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы ЕГР KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР (EGR). Замена клапана - дорогостоящая процедура, а его выключение позволяет решить проблему более рентабельно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата чаще всего несовместимо с работой EGR (ЕГР) KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В режимах высокой пыльности или при использовании некачественного топлива система EGR забивается еще быстрее.

Как отключается EGR KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.)?

Применяется 3 основных метода выключения ЕГР (EGR):

• Физическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи спец. оборудования путем изменения калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ мотора KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).

Следует знать, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) может привести к высвечиванию ошибок Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе ДВС.

Качественно выполненное отключение системы ЕГР KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.) включает:

• Физическое выключение. Извлечение и монтаж заглушки клапана ЕГР с применением специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла ЭБУ для полного исключения системы EGR из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные диагносты и мастера;
• Сертифицированное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему KTM X-Bow R 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2