Чип-тюнинг KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.)

Отключение системы ЕГР KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.): достоинства, способы и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - ваш надежный спутник в мире автоэлектрики!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические характеристики их авто, используя инновационные технологии и обширный опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR.

В этой публикации мы подробно говорим о том, что такое EGR (ЕГР) KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.), для чего ее отключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для KTM

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг KTM	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF KTM	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF KTM	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок KTM удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR KTM	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок KTM	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора KTM	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue KTM	от 19900р	4-6
Удаление катализатора KTM	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и для чего она установлена у KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает система следующим образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с чистым воздухом до подачи в двигатель KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).

Снижение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему нужно отключить систему ЕГР (EGR) KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.)?

Даже несмотря на природоохранную направленность, система EGR (ЕГР) имеет ряд слабых мест:

• Снижение мощности и паспортных характеристик мотора. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы ДВС KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу двигателя, а также загрязнению и окислению масла в ДВС.
• Повышенный расход горючего. Забивание впускного коллектора и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к повышению потребления горючего.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - не бюджетная операция, а его отключение дает возможность решить проблему более выгодно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) ДВС чаще всего исключает работу ЕГР (EGR) KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).
• При эксплуатации в сложных условиях. В условиях высокой пыльности или при заправке некачественного топлива система ЕГР забивается быстрее.

Как отключить EGR (ЕГР) KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.)?

На практике есть 3(три) основных метода отключения ЕГР (EGR):

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется при помощи спец. оборудования методом апгрейда прошивки ЭБУ ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления мотора KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.).

Важно заметить, что даже только демонтаж клапана ЕГР (EGR) как правило ведет к высвечиванию неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Правильное выключение системы EGR (ЕГР) KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR с использованием спец. инструментов.
• Программное отключение. Корректировка прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR (ЕГР) из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные диагносты и мастера;
• Сертифицированное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему KTM X-Bow RR 2.0 TFSI 6MT (299 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2