Чип-тюнинг Mazda CX-30 DM 2.0L e-Skyactiv-G MHEV (122 Л.С.)

Отключение системы EGR Mazda CX-30 DM 2.0L e-Skyactiv-G MHEV (122 Л.С.): достоинства, методы и стоимость в нашем сервисе

PORSH.PRO - проверенный партнер в сфере авто!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Mazda CX-30 DM 2.0L e-Skyactiv-G MHEV (122 Л.С.) в СПБ улучшать технические и динамические характеристики их машин, применяя новейшие технологии и богатый стаж наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы кратко расскажем о том, что представляет ЕГР (EGR) Mazda CX-30 DM 2.0L e-Skyactiv-G MHEV (122 Л.С.), для чего ее отключать, как это выполняется правильно и без ошибок, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Mazda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mazda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mazda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mazda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mazda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mazda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mazda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mazda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mazda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mazda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР и зачем эта система необходима у Mazda CX-30 DM 2.0L e-Skyactiv-G MHEV (122 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает эта система следующим образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается с чистым воздухом перед подачей в цилиндры Mazda CX-30 DM 2.0L e-Skyactiv-G MHEV (122 Л.С.).

Уменьшение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же стоит выключить систему EGR Mazda CX-30 DM 2.0L e-Skyactiv-G MHEV (122 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую составляющую, система EGR (ЕГР) все же имеет ряд изъянов:

• Снижение мощи и динамических характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы мотора Mazda CX-30 DM 2.0L e-Skyactiv-G MHEV (122 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному износу составляющих силового агрегата, а также загрязнению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный расход горючего. Закупоривание впускного коллектора и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы EGR Mazda CX-30 DM 2.0L e-Skyactiv-G MHEV (122 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе ДВС, появлению неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17