Отключение системы EGR Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 (220 л.с.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 (220 л.с.): достоинства, методы и цены в PORSH.PRO

Наш автосервис - ваш стабильный партнер в области чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш сервис помогает владельцам авто Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 (220 л.с.) Санкт-Петербурга апгрейдить характеристики любимых автомобилей, применяя новейшие технологии и богатый опыт наших специалистов.

Одной из популярных услуг является отключение системы EGR.

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, подробно расскажем о том, что представляет EGR (ЕГР) Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 (220 л.с.), зачем ее отключать, как это сделать профессионально и без ошибок, а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsubishi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и зачем она установлена у Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 (220 л.с.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует эта система таким образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной тракт, где соединяется с чистым кислородом перед подачей в цилиндры Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 (220 л.с.).

Уменьшение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению появления окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно выключить систему EGR Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 (220 л.с.)?

Даже несмотря на ЭКО составляющую, система ЕГР (EGR) включает ряд изъянов:

• Снижение мощности и проектных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы ДВС Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 (220 л.с.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному износу деталей силового агрегата, а также засорению и окислению моторного масла.
• Увеличенный расход топлива. Засорение впускного тракта и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Mitsubishi Pajero Sport II 3.0 (220 л.с.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе ДВС, появлению неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17