Чип-тюнинг Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.)

Выключение системы ЕГР Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.): очевидные плюсы, методы и стоимость в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш проверенный партнер в мире авто!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.) СПБ улучшать технические характеристики их авто, используя новейшие технологии и богатый стаж наших специалистов.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы кратко говорим о том, что же представляет из себя EGR (ЕГР) Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это сделать корректно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Mitsuoka

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsuoka	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsuoka	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsuoka	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsuoka удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsuoka	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsuoka	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsuoka	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsuoka	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsuoka	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и для чего она нужна у Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота.

Действует эта система таким образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с новым кислородом перед подачей в мотор Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно выключить систему EGR Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.)?

Даже учитывая ЭКО направленность, система ЕГР все же имеет ряд недочетов:

• Снижение мощности и паспортных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR способствует образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя компонентов двигателя, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе двигателя, образованию ошибок Чек энжин и другим проблемам.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17