Чип-тюнинг Mitsuoka Orochi (I)

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Mitsuoka / Orochi (I)

Выключение системы ЕГР (EGR) Mitsuoka Orochi (I): плюсы, методы и стоимость в PORSH.PRO

• Отключение системы EGR Mitsuoka Orochi (I) 3.3L (230 Л.С.)

Наш автосервис - ваш проверенный спутник в области авто!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Mitsuoka Orochi (I) СПБ усовершенствовать характеристики любимых авто, применяя инновационные методики и обширный опыт наших спецов.

Одной из регулярных услуг у нас является выключение системы EGR.

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' расскажем о том, что же такое EGR (ЕГР) Mitsuoka Orochi (I), для чего ее выключать, как это делается корректно и без последствий, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Mitsuoka

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsuoka	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsuoka	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsuoka	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mitsuoka удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mitsuoka	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsuoka	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsuoka	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsuoka	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mitsuoka	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система EGR и зачем эта система нужна у Mitsuoka Orochi (I)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется в современных автомобилях для уменьшения выбросов оксидов азота.

Функционирует система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с новым кислородом до подачи в двигатель Mitsuoka Orochi (I).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению образования окисей азота.

Почему стоит отключить систему ЕГР (EGR) Mitsuoka Orochi (I)?

Даже учитывая природоохранную составляющую, система ЕГР все же включает ряд недостатков:

• Сокращение мощи и заявленных характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы силового агрегата Mitsuoka Orochi (I).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу деталей двигателя, а также ухудшению качества и окислению моторного масла.
• Повышенный перерасход топлива. Засорение впускного тракта и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления горючего.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Mitsuoka Orochi (I). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе ДВС, появлению ошибок Check Engine и прочим проблемам.

В некоторых случаях выключение системы EGR Mitsuoka Orochi (I) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР (EGR). Замена клапана - недешевая операция, а его выключение позволяет найти выход наиболее рентабельно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности двигателя на практике несовместимо с работой ЕГР (EGR) Mitsuoka Orochi (I).
• При работе в нагруженных режимах. В условиях неестественной пыльности или при применении некачественного горючего система EGR загрязняется еще быстрее.

Как отключается ЕГР (EGR) Mitsuoka Orochi (I)?

Применяется 3 популярных способа выключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Mitsuoka Orochi (I).
• Программное отключение. Выполняется с помощью специального оборудования методом апгрейда файла прошивки ЭБУ ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления двигателя Mitsuoka Orochi (I).

Важно также помнить, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к появлению неисправностей Check Engine, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Качественно выполненное отключение системы ЕГР (EGR) Mitsuoka Orochi (I) предполагает:

• Физическое выключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Корректировка файла блока управления для полного исключения системы EGR из работы мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные калибровщики и автомеханики;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mitsuoka Orochi (I) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2