Отключение системы EGR Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.)

Выключение системы EGR Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.): достоинства, методика и стоимость в нашем сервисе

PORSH.PRO - ваш стабильный единомышленник в мире чип-тюнинга!

Более десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические и динамические характеристики любимых авто, используя инновационные методики и значительный опыт наших инженеров.

Одной из регулярных услуг у нас является выключение системы EGR.

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, подробно расскажем о том, что же представляет ЕГР Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.), зачем ее выключать, как это сделать правильно и без последствий, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и зачем эта система необходима у Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется практически у всех автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает система таким образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной тракт, где соединяется с чистым воздухом перед подачей в цилиндры Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению появления окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему ЕГР Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.)?

Даже учитывая ЭКО направленность, система ЕГР включает перечень слабых мест:

• Сокращение мощи и проектных характеристик мотора. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы ДВС Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя двигателя, и, в том числе, засорению и окислению моторного масла.
• Завышенный расход топлива. Загрязнение впускного коллектора и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода топлива.
• Дефекты системы EGR Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе ДВС, появлению неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В частных случаях выключение системы EGR Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР. Замена - не бюджетная процедура, а его выключение предоставляет возможность решить проблему более или менее экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата зачастую исключает наличие EGR Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.).
• При работе в непростых режимах. В режимах неестественной запыленности или при заправке низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) засоряется значительно быстрее.

Как отключается система ЕГР Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.)?

Существует 3(три) популярных способа выключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.).
• Программное отключение. Выполняется с помощью спец. оборудования путем изменения калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления силового агрегата Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.).

Важно также знать, что простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) ведет к появлению неисправностей Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Профессиональное выключение системы EGR Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.) предполагает:

• Механическое отключение. Удаление и заглушка клапана ЕГР (EGR) с применением специальных инструментов.
• Программное выключение. Модификация файла ЭБУ для полного исключения системы EGR из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные программисты и мастера;
• Сертифицированное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Nissan GT-R 3.8 T (530 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2