Чип-тюнинг Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.)

Выключение системы ЕГР Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.): плюсы, методика и стоимость в нашем сервисе

Наш автосервис - ваш стабильный единомышленник в области авто!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.) СПБ усовершенствовать технические характеристики своих авто, применяя передовые методики и обширный стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы подробно рассказываем о том, что же представляет ЕГР Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.), зачем ее отключать, как это делается корректно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и зачем эта система необходима у Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает эта система следующим образом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где перемешивается с новым кислородом до подачи в цилиндры Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к снижению возникновения окисей азота.

Почему нужно отключить систему EGR Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.)?

Несмотря на свою экологическую составляющую, система EGR (ЕГР) все же включает ряд недочетов:

• Снижение мощности и паспортных характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы ДВС Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих мотора, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Повышенный расход горючего. Закупоривание впускного тракта и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению потребления топлива.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы EGR (ЕГР) Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - недешевая процедура, а его выключение предоставляет возможность найти выход наиболее выгодно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) мотора чаще всего несовместимо с работой EGR (ЕГР) Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.).
• При работе в непростых режимах. В условиях неестественной пыльности или при применении низкокачественного горючего система EGR забивается еще быстрее.

Как отключается ЕГР Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.)?

Применяется 3 популярных метода отключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи спец. оборудования методом изменения калибровочных данных ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.).

Следует заметить, что только демонтаж клапана EGR вполне может привести к высвечиванию ошибок Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное отключение системы ЕГР (EGR) Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Удаление и заглушка клапана EGR с применением специальных прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд прошивки блока управления для исключения системы ЕГР из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные автоэлектрики и автослесаря;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Nissan GT-R 3.8 V6 BiTurbo (486 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2