Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.)

Выключение системы EGR Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.): преимущества, способы и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - ваш проверенный спутник в мире авто!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает владельцам авто Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.) Питера улучшать динамические характеристики любимых авто, применяя передовые методики и обширный опыт наших инженеров.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом посте мы 'в двух словах' расскажем о том, что такое ЕГР Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.), зачем ее выключать, как это выполняется корректно и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР и зачем она необходима у Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота.

Функционирует эта система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной, где смешивается с новым воздухом перед подачей в цилиндры Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.).

Снижение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению образования окисей азота (NOx).

Почему стоит отключить систему ЕГР Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.)?

Несмотря на свою природоохранную составляющую, система EGR (ЕГР) включает перечень недочетов:

• Сокращение мощности (л.с.) и динамических характеристик ДВС. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы двигателя Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому износу компонентов двигателя, а также засорению и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный расход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению потребления топлива.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе мотора, появлению неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

В частных случаях отключение системы EGR Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая операция, а его отключение предоставляет возможность разобраться с проблемой более бюджетно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности силового агрегата на практике несовместимо с работой ЕГР (EGR) Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.).
• При работе в непростых условиях. В режимах неестественной пыльности или при заправке некачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается еще быстрее.

Как отключается EGR Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.)?

Есть три популярных метода выключения EGR (ЕГР):

• Механическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования путем изменения прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления силового агрегата Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.).

Важно помнить, что даже только демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к образованию ошибок Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное отключение системы EGR (ЕГР) Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.) подразумевает:

• Физическое отключение. Удаление и заглушка клапана ЕГР с использованием спец. прокладок.
• Программное выключение. Апгрейд файла ЭБУ для полного исключения системы EGR из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автомеханики;
• Сертифицированное оснащение и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 992 3.0 BiTurbo PDK 8AT (385 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2