Чип-тюнинг Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.): очевидные плюсы, методы и стоимость у нас

Наш сервис - ваш стабильный партнер в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш сервис помогает автовладельцам Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) СПБ улучшать характеристики любимых автомобилей, применяя новейшие методики и богатый опыт наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы подробно расскажем о том, что же такое ЕГР (EGR) Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.), зачем ее отключать, как это сделать профессионально и без 'воды', а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР и в каких случаях эта система нужна у Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается у большинства авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система следующим образом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной тракт, где соединяется с чистым кислородом до подачи в цилиндры Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.).

Снижение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же нужно отключить систему EGR Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.)?

Даже учитывая ЭКО направленность, система EGR имеет перечень недочетов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и динамических характеристик мотора. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы ДВС Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих двигателя, а также ухудшению качества и окислению масла.
• Повышенный перерасход топлива. Закупоривание впускного тракта и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе силового агрегата, появлению неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

В частных случаях выключение системы ЕГР Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - недешевая процедура, а его выключение позволяет решить проблему более или менее рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи мотора зачастую исключает наличие ЕГР (EGR) Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В режимах повышенной пыльности или при использовании некачественного топлива система EGR (ЕГР) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается ЕГР (EGR) Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.)?

Есть 3(три) популярных метода выключения ЕГР:

• Физическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью спец. оборудования путем модификации файла прошивки блока управления мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления ДВС Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.).

Нужно отметить, что простой демонтаж клапана ЕГР ведет к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Действительно правильное отключение системы ЕГР Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) включает:

• Физическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов.
• Программное выключение. Корректировка прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR (ЕГР) из работы ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные диагносты и мастера;
• Сертифицированное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche Cayenne E-Hybrid 958 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2