Чип-тюнинг Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.): преимущества, способы и цены у нас

Наш автосервис - ваш проверенный партнер в области чип-тюнинга!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) Питера улучшать характеристики их авто, используя инновационные технологии и богатый опыт наших инженеров.

Одной из регулярных услуг является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы 'в двух словах' рассказываем о том, что же такое ЕГР (EGR) Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.), для чего ее выключать, как это выполняется правильно и без ошибок, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и в каких случаях эта система необходима у Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется практически у всех авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует система таким методом: часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной тракт, где смешивается с новым кислородом перед подачей в мотор Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к снижению появления окисей азота (NOx).

Почему стоит выключить систему EGR Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.)?

Даже учитывая природоохранную направленность, система ЕГР (EGR) все же включает перечень недочетов:

• Сокращение мощи и проектных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР способствует образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному выходу из строя компонентов мотора, и, в том числе, засорению и окислению масла.
• Завышенный расход горючего. Забивание впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению потребления топлива.
• Проблемы системы EGR Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе двигателя, образованию неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В частных случаях выключение системы EGR Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR. Замена - дорогостоящая операция, а его выключение позволяет найти выход более или менее выгодно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности двигателя на практике исключает работу EGR Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.).
• При эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах высокой запыленности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР забивается еще быстрее.

Как отключить EGR Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.)?

Существует 3 популярных способа выключения EGR (ЕГР):

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи специального оборудования методом модификации файла прошивки блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ ДВС Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.).

Нужно заметить, что даже простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) ведет к образованию неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе ДВС.

Профессиональное выключение системы EGR (ЕГР) Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR с использованием спец. инструментов и расходников.
• Программное выключение. Модификация файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR (ЕГР) из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2