Чип-тюнинг Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.)

Выключение системы EGR Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.): плюсы, методы и стоимость у нас

Наш автосервис - ваш надежный партнер в сфере чип-тюнинга!

Более десяти лет наш сервис помогает автовладельцам Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.) в СПБ усовершенствовать технические характеристики своих авто, применяя инновационные методики и значительный стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, детально рассказываем о том, что же такое EGR Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.), зачем ее отключать, как это выполняется профессионально и безопасно, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и в каких случаях эта система необходима у Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется практически у всех авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система следующим методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной, где соединяется со свежим кислородом перед подачей в цилиндры Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.).

Сокращение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению появления окисей азота.

Почему нужно выключить систему ЕГР Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.)?

Несмотря на природоохранную составляющую, система ЕГР (EGR) все же включает ряд изъянов:

• Сокращение мощи и паспортных характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы мотора Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR способствует образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя деталей мотора, а также загрязнению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход топлива. Закупоривание впускного коллектора и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению потребления топлива.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе двигателя, появлению неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы EGR Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR. Заменить клапан - не бюджетная операция, а его выключение позволяет найти выход более или менее бюджетно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи ДВС чаще всего несовместимо с работой ЕГР Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В режимах высокой запыленности или при применении некачественного горючего система ЕГР засоряется быстрее.

Как отключить ЕГР (EGR) Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.)?

На практике есть три основных метода выключения EGR:

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется при помощи спец. оборудования методом апгрейда калибровочных данных блока управления мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ силового агрегата Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.).

Следует знать, что даже только демонтаж клапана ЕГР (EGR) как правило ведет к образованию неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR с использованием спец. инструментов.
• Программное отключение. Модификация файла прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные диагносты и мастера;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (416 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2