Чип-тюнинг Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.): плюсы, методы и цены в PORSH.PRO

Наш сервис - надежный спутник в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более 10 лет наш сервис помогает владельцам авто Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.) в СПБ усовершенствовать характеристики любимых машин, используя передовые технологии и значительный опыт наших спецов.

Одной из востребованных услуг является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, детально говорим о том, что такое EGR Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.), зачем ее отключать, как это сделать правильно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Saab

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Saab	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Saab удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Saab	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Saab	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Saab	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Saab	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Saab	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР (EGR) и для чего эта система необходима у Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Действует эта система таким методом: некоторая часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной, где перемешивается со свежим воздухом до подачи в двигатель Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.).

Снижение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно отключить систему EGR (ЕГР) Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.)?

Несмотря на экологическую составляющую, система EGR (ЕГР) все же включает перечень недочетов:

• Сокращение мощности (л.с.) и паспортных характеристик мотора. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы мотора Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR ведет к образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному износу составляющих мотора, и, в том числе, загрязнению и окислению масла.
• Увеличенный расход горючего. Загрязнение впускного коллектора и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы ЕГР Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе силового агрегата, появлению неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы EGR Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР. Заменить клапан - недешевая процедура, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более рентабельно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи силового агрегата на практике исключает наличие EGR Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.).
• Для эксплуатации в сложных режимах. В режимах повышенной пыльности или при заправке низкокачественного топлива система ЕГР загрязняется быстрее.

Как отключается система ЕГР Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.)?

Есть 3(три) популярных метода выключения EGR:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования путем изменения калибровочных данных ЭБУ ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ ДВС Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.).

Важно отметить, что простой демонтаж клапана ЕГР вполне может привести к появлению ошибок Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Действительно правильное отключение системы ЕГР (EGR) Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.) предполагает:

• Механическое выключение. Демонтаж и установка заглушки клапана EGR с использованием спец. прокладок.
• Программное выключение. Апгрейд файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные программисты и автослесаря;
• Сертифицированное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2