Чип-тюнинг Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - стабильный единомышленник в мире чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.) СПБ улучшать технические характеристики любимых машин, используя инновационные методики и значительный стаж наших инженеров.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR.

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, детально рассказываем о том, что же представляет из себя EGR (ЕГР) Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать профессионально и без 'воды', а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Saab

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Saab	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Saab удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Saab	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Saab	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Saab	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Saab	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Saab	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и в каких случаях она нужна у Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система следующим образом: часть из отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной коллектор, где соединяется со свежим кислородом перед подачей в двигатель Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему же стоит выключить систему EGR Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.)?

Даже учитывая свою ЭКО составляющую, система ЕГР (EGR) имеет перечень недочетов:

• Уменьшение мощи и паспортных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы двигателя Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР способствует образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному износу компонентов ДВС, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению моторного масла.
• Повышенный перерасход горючего. Забивание впускного коллектора и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению потребления топлива.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе мотора, появлению ошибок Check Engine и прочим неприятностям.

В ряде случаев выключение системы EGR (ЕГР) Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане ЕГР (EGR). Замена - дорогостоящая операция, а его выключение позволяет найти выход более или менее экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности двигателя чаще всего несовместимо с работой EGR (ЕГР) Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.).
• При работе в сложных условиях. В режимах неестественной запыленности или при заправке низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается еще быстрее.

Как отключить ЕГР (EGR) Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.)?

Существует 3(три) основных способа отключения ЕГР (EGR):

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется при помощи специального оборудования методом изменения калибровочных данных ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ силового агрегата Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.).

Важно также помнить, что даже только демонтаж клапана ЕГР вполне может привести к появлению ошибок Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Профессиональное отключение системы EGR (ЕГР) Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением спец. прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла ЭБУ для исключения системы EGR из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные калибровщики и мастера;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Saab 93 2.0 16v Turbo (175 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2