Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Saab / 93 / 2.8 V6 24v Turbo Aero

Отключение системы EGR Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.): достоинства, способы и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - стабильный партнер в сфере авто!

Более десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.) СПБ усовершенствовать динамические характеристики любимых автомобилей, используя передовые технологии и обширный стаж наших спецов.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, подробно расскажем о том, что такое ЕГР Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.), зачем ее отключать, как это делается правильно и без последствий, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Saab

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Saab от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Saab от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Saab от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Saab удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Saab от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Saab от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Saab от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Saab от 19900р 4-6
Удаление катализатора Saab от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Что представляет система ЕГР (EGR) и для чего эта система установлена у Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной, где перемешивается со свежим воздухом перед подачей в мотор Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению образования окисей азота (NOx).

Почему же стоит отключить систему EGR Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО направленность, система ЕГР включает ряд слабых мест:

  • Сокращение мощности (л.с.) и динамических характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы двигателя Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.).
  • Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному износу составляющих ДВС, а также загрязнению и окислению масла.
  • Увеличенный расход горючего. Забивание впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода горючего.
  • Дефекты системы EGR Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

  • При неисправном клапане ЕГР (EGR). Замена - дорогостоящая процедура, а его выключение предоставляет возможность решить проблему более выгодно.
  • При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности (л.с.) ДВС чаще всего несовместимо с работой EGR Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.).
  • При эксплуатации в сложных режимах. В условиях повышенной пыльности или при заправке низкокачественного топлива система ЕГР забивается быстрее.

Как отключить ЕГР (EGR) Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.)?

Есть 3(три) популярных метода отключения ЕГР (EGR):

  • Физическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.).
  • Программное выключение. Производится с помощью специального оборудования путем модификации прошивки ЭБУ двигателя.
  • Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ силового агрегата Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.).

Нужно отметить, что даже простой демонтаж клапана ЕГР вполне может привести к образованию неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе ДВС.

Действительно правильное выключение системы EGR (ЕГР) Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.) предполагает:

  • Физическое выключение. Удаление и монтаж заглушки клапана EGR с использованием спец. инструментов и расходников.
  • Программное отключение. Модификация прошивки блока управления для исключения системы ЕГР (EGR) из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Опытные программисты и мастера;
  • Новейшее оснащение и инструменты;
  • Индивидуальный подход к авто;
  • Адекватные цены;
  • Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (231 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города