Чип-тюнинг Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.): плюсы, методика и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - надежный единомышленник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более 10 лет наш сервис помогает владельцам авто Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.) Питера улучшать характеристики любимых автомобилей, применяя инновационные методики и богатый стаж наших инженеров.

Одной из регулярных услуг является отключение системы ЕГР.

В этой публикации мы подробно расскажем о том, что же такое ЕГР Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.), зачем ее выключать, как это сделать корректно и без 'воды', а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Saab

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Saab	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Saab удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Saab	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Saab	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Saab	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Saab	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Saab	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR (ЕГР) и для чего она установлена у Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует эта система таким образом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где соединяется с чистым воздухом до подачи в ДВС Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.).

Уменьшение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему же нужно отключить систему ЕГР (EGR) Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО направленность, система ЕГР (EGR) все же включает перечень изъянов:

• Сокращение мощности и проектных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы мотора Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR (ЕГР) способствует появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя деталей мотора, и, в том числе, загрязнению и окислению моторного масла.
• Увеличенный расход топлива. Закупоривание впускного тракта и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе мотора, появлению ошибок Check Engine и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы ЕГР Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - недешевая операция, а его отключение дает возможность справиться с задачей более экономно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи силового агрегата как правило исключает работу EGR Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.).
• При работе в непростых условиях. В режимах высокой пыльности или при использовании низкокачественного горючего система ЕГР засоряется быстрее.

Как отключается ЕГР (EGR) Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.)?

Есть три основных метода отключения ЕГР (EGR):

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется при помощи спец. оборудования методом модификации прошивки блока управления мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления двигателя Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.).

Следует отметить, что только демонтаж клапана ЕГР может привести к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Профессиональное отключение системы ЕГР Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.) включает:

• Механическое выключение. Извлечение и заглушка клапана EGR (ЕГР) с применением специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Корректировка файла прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные программисты и автомеханики;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Saab 93 2.8 V6 24v Turbo Aero (254 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2