Чип-тюнинг Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.)

Выключение системы ЕГР Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.): достоинства, методы и цены у нас

PORSH.PRO - проверенный спутник в сфере автоэлектрики!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.) в СПБ апгрейдить динамические характеристики любимых автомобилей, используя новейшие технологии и богатый стаж наших специалистов.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, кратко расскажем о том, что же такое ЕГР (EGR) Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать профессионально и без последствий, а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Saab

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Saab	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Saab удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Saab	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Saab	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Saab	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Saab	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Saab	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР и зачем эта система установлена у Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с новым воздухом перед подачей в цилиндры Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению образования окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему EGR (ЕГР) Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО составляющую, система ЕГР все же имеет перечень недочетов:

• Уменьшение мощи и паспортных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР способствует появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному износу мотора, и, в том числе, засорению и окислению масла.
• Увеличенный расход топлива. Засорение впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода топлива.
• Неисправности системы EGR Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе ДВС, образованию ошибок Чек энжин и другим неприятностям.

В частных случаях отключение системы EGR Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - не бюджетная процедура, а его отключение позволяет разобраться с проблемой более бюджетно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи двигателя на практике несовместимо с работой EGR (ЕГР) Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.).
• При работе в сложных условиях. В условиях высокой запыленности или при использовании некачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается еще быстрее.

Как отключается EGR Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.)?

Существует 3(три) основных метода отключения EGR:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.).
• Программное отключение. Производится с помощью специального оборудования методом модификации калибровочных данных ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его радиатором: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.).

Важно помнить, что даже только демонтаж клапана EGR может привести к появлению ошибок Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе мотора.

Качественно выполненное выключение системы EGR Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.) подразумевает:

• Физическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана EGR (ЕГР) с использованием спец. инструментов и расходников.
• Программное отключение. Апгрейд файла блока управления для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автомеханики;
• Лучшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Saab 95 3.0 V6 Turbo (200 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2