Чип-тюнинг Skoda Citigo NF1 1.0L (60 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Skoda Citigo NF1 1.0L (60 Л.С.): плюсы, способы и стоимость в нашем автосервисе

Наш автосервис - ваш проверенный партнер в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Skoda Citigo NF1 1.0L (60 Л.С.) СПБ усовершенствовать динамические характеристики любимых автомобилей, применяя инновационные технологии и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR.

В этом посте мы подробно рассказываем о том, что представляет из себя EGR (ЕГР) Skoda Citigo NF1 1.0L (60 Л.С.), для чего ее отключать, как это выполняется правильно и без последствий, а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Skoda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Skoda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Skoda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Skoda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Skoda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Skoda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Skoda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Skoda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR и зачем эта система необходима у Skoda Citigo NF1 1.0L (60 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих авто для ограничения выбросов оксидов азота.

Работает система таким методом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной коллектор, где соединяется с новым кислородом перед подачей в двигатель Skoda Citigo NF1 1.0L (60 Л.С.).

Сокращение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота.

Почему стоит отключить систему ЕГР Skoda Citigo NF1 1.0L (60 Л.С.)?

Даже несмотря на ЭКО направленность, система EGR включает ряд недостатков:

• Уменьшение мощности и проектных характеристик ДВС. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы силового агрегата Skoda Citigo NF1 1.0L (60 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному износу ДВС, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Повышенный расход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы EGR Skoda Citigo NF1 1.0L (60 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе двигателя, образованию ошибок Check Engine и другим неприятностям.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17