Чип-тюнинг Skoda Fabia III NJ/C 1.0L MPI (67 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Skoda Fabia III NJ/C 1.0L MPI (67 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены в PORSH.PRO

Наш автосервис - проверенный спутник в области авто!

Более десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Skoda Fabia III NJ/C 1.0L MPI (67 Л.С.) в СПБ улучшать технические характеристики их машин, применяя инновационные методики и значительный стаж наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является выключение системы EGR.

В этой статье мы кратко расскажем о том, что представляет EGR Skoda Fabia III NJ/C 1.0L MPI (67 Л.С.), зачем ее выключать, как это выполняется профессионально и без 'воды', а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Skoda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Skoda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Skoda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Skoda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Skoda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Skoda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Skoda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Skoda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР (EGR) и зачем эта система нужна у Skoda Fabia III NJ/C 1.0L MPI (67 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота.

Действует система таким образом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где соединяется со свежим кислородом до подачи в мотор Skoda Fabia III NJ/C 1.0L MPI (67 Л.С.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению возникновения окисей азота.

Почему нужно отключить систему EGR (ЕГР) Skoda Fabia III NJ/C 1.0L MPI (67 Л.С.)?

Даже несмотря на экологическую направленность, система ЕГР все же имеет ряд слабых мест:

• Сокращение мощи и проектных характеристик двигателя. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы мотора Skoda Fabia III NJ/C 1.0L MPI (67 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя двигателя, и, в том числе, засорению и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный расход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления горючего.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Skoda Fabia III NJ/C 1.0L MPI (67 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе мотора, появлению неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17