Чип-тюнинг Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.): преимущества, способы и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - ваш стабильный спутник в области автоэлектрики!

Более десяти лет наш сервис помогает автовладельцам Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.) СПБ усовершенствовать технические и динамические характеристики любимых автомобилей, применяя новейшие технологии и богатый стаж наших автоэлектриков.

Одной из востребованных услуг является выключение системы ЕГР.

В этой публикации мы детально расскажем о том, что представляет ЕГР Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать правильно и без последствий, а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Subaru

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Subaru	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Subaru удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Subaru	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Subaru	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Subaru	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Subaru	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Subaru	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР (EGR) и для чего она установлена у Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной, где соединяется с чистым кислородом перед подачей в мотор Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к снижению образования окисей азота.

Почему же бывает нужно отключить систему EGR Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую направленность, система EGR (ЕГР) все же включает ряд изъянов:

• Уменьшение мощи и динамических характеристик ДВС. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы ДВС Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя ДВС, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Повышенный расход топлива. Забивание впускного тракта и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе двигателя, появлению ошибок Check Engine и другим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы EGR Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR. Заменить клапан - недешевая операция, а его отключение предоставляет возможность решить проблему наиболее рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) мотора на практике исключает наличие EGR (ЕГР) Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых режимах. В условиях неестественной пыльности или при использовании некачественного топлива система ЕГР загрязняется быстрее.

Как отключается система EGR Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.)?

Применяется 3 основных способа выключения ЕГР (EGR):

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью специального оборудования методом модификации прошивки ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления ДВС Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.).

Нужно знать, что простой демонтаж клапана EGR как правило ведет к образованию неисправностей Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Правильное выключение системы ЕГР Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Модификация прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные калибровщики и автомеханики;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (101 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2