Удаление катализатора Subaru

Главная / Удаление катализатора / Subaru

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Subaru в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Subaru Baja
• Удаление катализатора Subaru BRZ
• Удаление катализатора Subaru Forester III
• Удаление катализатора Subaru Impreza III
• Удаление катализатора Subaru Justy
• Удаление катализатора Subaru Legacy V
• Удаление катализатора Subaru Levorg
• Удаление катализатора Subaru Outback
• Удаление катализатора Subaru Traviq
• Удаление катализатора Subaru Trezia
• Удаление катализатора Subaru Tribeca
• Удаление катализатора Subaru XV

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – это важный элемент выхлопной системы Subaru, снижающий уровень токсичности выхлопных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор может стать «узким местом» для работы силового агрегата автомобиля, уменьшая мощность и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Subaru

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопу, что ведет к уменьшению мощи, как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: По причине противодействия каталитического нейтрализатора ДВС необходимо значительно больше топлива для достижения необходимой мощности л.с., что неизбежно влечет к росту расхода топлива.
• Ухудшение времени реакции на педаль газа: Неисправности в работе катализатора могут влиять на время отклика двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перегреву ДВС, его износу и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Subaru

• Прибавка мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что приводит к заметному повышению мощности л.с. и улучшению динамики.
• Оптимизация расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее оптимизированной работе ДВС и снижению потребления топлива.
• Улучшение реакции на педаль газа: Силовой агрегат будет более чувствительным при использовании газа, дающий наиболее быстрое и резвое ускорение.
• Прибавка ресурса ДВС: Оптимизация значения температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Subaru

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Subaru	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Subaru удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Subaru	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Subaru	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Subaru	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Subaru	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Subaru	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Так когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Subaru?

Выделяют несколько характерных симптомов, информирующих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Subaru:

• Уменьшение тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком забитого катализатора.
• Увеличение потребления горючего: Видимый рост потребления горючего без явных на то причин, может быть, связан с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если Ваш автомобиль стал задумчиво ускоряться, это может быть тесно связано с уменьшением мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на проблемы катализатора.
• Неприятный звук: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под дна автомобиля может быть симптомом дефекта катализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за сто тысяч км: К этому пробегу катализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Частые проблемы при дефектном катализаторе Subaru:

• Ухудшение мощности или динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в ДВС
• Появление странного запаха из выхлопной трубы
• Потеря ресурса двигателя

Факторы, которые влияют на снижение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Subaru:

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Subaru:

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Налет накапливается на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и ухудшая его срок эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Элементы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать снова в цилиндры, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в двигателе является фактором неисправностей с поршнями. Излишек масла в моторе как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Subaru:

• Высокое содержание серы: Сера в горючем фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая производительность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Subaru: Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом приводит к частичному прогоранию горючего, что может привести к осаживанию сажи и забиванию катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Subaru:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав выхлопа и передают сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
• лямбда-зондов приводят к ошибочному смесеобразованию, что воздействует плохо на очистку катализатора.

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Subaru:

• Удар: Сильный удар дном автомобиля может привести к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Ржавчина тела каталитического нейтрализатора может привести к его разрушению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Subaru:

• Неверная регулировка зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к оседанию налета сажи и деградации катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Subaru

Существует две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное отключение каталитического нейтрализатора Subaru:
  • Этот метод заключается в перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без катализатора.
  • Плюсы: простота выполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, делается один раз и навсегда, проще говоря, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Subaru:
  • Этот подход включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: это более сложная и времязатратная операция, предполагающая проверенного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Subaru

1. Поиск причины поломки:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл провести диагностику двигателя, чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Программирование ЭБУ для функционирования без катализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора Subaru из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно разобрать корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает уровень шума выхлопной системы после удаления катализатора и тушит искры ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его важно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка герметичной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения ДВС Subaru после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Subaru - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к сигналам Check Engine и прочим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в эксплуатации Subaru после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы непременно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет действительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль газа, может быть даже, несколько сократится расход горючего.

3. Машина станет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, однако оно не должно быть заметным. Если будет необходимо, можно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Питере для любой марки машины?

Разумеется, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Subaru может стать неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные автоэлектрики и автомеханики;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Subaru новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2