Чип-тюнинг Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.)

Отключение системы EGR Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.): преимущества, методы и цены в нашем автосервисе

Наш автосервис - ваш надежный спутник в области чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.) Питера апгрейдить характеристики любимых автомобилей, применяя передовые методики и значительный стаж наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы ЕГР.

В этом посте мы детально говорим о том, что же такое EGR Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.), для чего ее выключать, как это делается корректно и без 'воды', а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Subaru

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Subaru	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Subaru удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Subaru	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Subaru	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Subaru	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Subaru	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Subaru	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и для чего она нужна у Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается у большинства автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает система следующим методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной тракт, где перемешивается с чистым кислородом перед подачей в мотор Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.).

Уменьшение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению образования окисей азота.

Почему же нужно выключить систему EGR Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.)?

Даже несмотря на свою природоохранную составляющую, система EGR (ЕГР) все же включает перечень изъянов:

• Снижение мощности и динамических характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы двигателя Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих мотора, а также загрязнению и окислению масла в моторе.
• Повышенный перерасход топлива. Засорение впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению потребления топлива.
• Неисправности системы ЕГР Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

В ряде случаев отключение системы EGR Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR (ЕГР). Замена - дорогостоящая операция, а его выключение позволяет решить проблему более экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) двигателя на практике несовместимо с работой EGR (ЕГР) Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В режимах повышенной запыленности или при применении низкокачественного топлива система ЕГР (EGR) забивается значительно быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.)?

На практике есть три популярных способа отключения EGR:

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи специального оборудования путем апгрейда файла прошивки ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ мотора Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.).

Следует знать, что даже только демонтаж клапана ЕГР как правило ведет к появлению ошибок Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Профессиональное выключение системы EGR Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.) предполагает:

• Физическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы ЕГР (EGR) из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автомеханики;
• Современное оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Subaru Trezia (NCP120) 1.3L Dual VVT-i (98 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2