Отключение системы EGR Subaru XV 2.0 D (147 л.с.)

Отключение системы EGR Subaru XV 2.0 D (147 л.с.): достоинства, методика и цены в PORSH.PRO

Наш автосервис - ваш проверенный партнер в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Subaru XV 2.0 D (147 л.с.) в СПБ усовершенствовать динамические характеристики их машин, применяя инновационные технологии и богатый опыт наших инженеров.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно говорим о том, что же представляет EGR Subaru XV 2.0 D (147 л.с.), в каких случаях ее выключать, как это сделать профессионально и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Subaru

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Subaru	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Subaru удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Subaru	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Subaru	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Subaru	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Subaru	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Subaru	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР и зачем она необходима у Subaru XV 2.0 D (147 л.с.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется практически у всех автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует система следующим методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной тракт, где соединяется с чистым воздухом перед подачей в цилиндры Subaru XV 2.0 D (147 л.с.).

Сокращение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему стоит выключить систему EGR (ЕГР) Subaru XV 2.0 D (147 л.с.)?

Даже несмотря на экологическую направленность, система ЕГР (EGR) имеет ряд недочетов:

• Снижение мощности и проектных характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, снижая производительность работы силового агрегата Subaru XV 2.0 D (147 л.с.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя деталей силового агрегата, а также засорению и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный расход топлива. Забивание впускного коллектора и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Subaru XV 2.0 D (147 л.с.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе двигателя, образованию неисправностей Check Engine и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы EGR Subaru XV 2.0 D (147 л.с.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - дорогостоящая процедура, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее бюджетно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) двигателя как правило несовместимо с работой ЕГР Subaru XV 2.0 D (147 л.с.).
• Для эксплуатации в сложных режимах. В условиях повышенной пыльности или при заправке некачественного топлива система ЕГР (EGR) загрязняется быстрее.

Как отключить систему ЕГР Subaru XV 2.0 D (147 л.с.)?

На практике есть 3 основных метода выключения EGR (ЕГР):

• Физическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Subaru XV 2.0 D (147 л.с.).
• Программное отключение. Осуществляется при помощи специального оборудования путем апгрейда калибровочных данных ЭБУ ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления мотора Subaru XV 2.0 D (147 л.с.).

Следует заметить, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к образованию неисправностей Check Engine, другим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Действительно правильное отключение системы ЕГР (EGR) Subaru XV 2.0 D (147 л.с.) предполагает:

• Физическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов.
• Программное выключение. Корректировка файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы ЕГР из работы силового агрегата.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные автоэлектрики и мастера;
• Современное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Subaru XV 2.0 D (147 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2