Чип-тюнинг Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.)

Выключение системы EGR Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.): очевидные плюсы, способы и стоимость в нашем автосервисе

Наш сервис - ваш проверенный партнер в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.) в СПБ улучшать динамические характеристики своих машин, используя передовые технологии и богатый стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы ЕГР.

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно говорим о том, что такое EGR (ЕГР) Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.), зачем ее выключать, как это сделать профессионально и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система EGR и для чего она установлена у Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется практически у всех автомобилей для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает система следующим образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается со свежим кислородом перед подачей в двигатель Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.)?

Несмотря на природоохранную составляющую, система ЕГР (EGR) все же включает перечень недостатков:

• Сокращение мощности (л.с.) и паспортных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы ДВС Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному износу составляющих силового агрегата, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению моторного масла.
• Увеличенный расход горючего. Загрязнение впускного коллектора и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению потребления топлива.
• Дефекты системы EGR Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, образованию неисправностей Check Engine и другим проблемам.

В частных случаях выключение системы ЕГР Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая процедура, а его выключение дает возможность разобраться с проблемой более или менее бюджетно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности ДВС зачастую исключает работу EGR Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.).
• При работе в сложных режимах. В условиях высокой запыленности или при использовании некачественного топлива система ЕГР засоряется быстрее.

Как отключается EGR Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.)?

На практике есть 3 основных метода отключения ЕГР:

• Механическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью специального оборудования методом изменения калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.).

Важно отметить, что только демонтаж клапана EGR (ЕГР) ведет к появлению ошибок Check Engine, другим проблемам и некорректной работе двигателя.

Правильное отключение системы ЕГР Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Извлечение и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные программисты и мастера;
• Сертифицированное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Beetle Cabriolet 5C7 2.0 TDI BlueMotion 5MT (110 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2