Чип-тюнинг Volkswagen Bora 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Bora 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.): преимущества, методы и цены у нас

Наш автосервис - стабильный партнер в области чип-тюнинга!

Более 10 лет наш автосервис помогает владельцам авто Volkswagen Bora 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.) Питера апгрейдить технические и динамические характеристики их машин, применяя инновационные технологии и богатый опыт наших спецов.

Одной из популярных услуг является выключение системы ЕГР (EGR).

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' рассказываем о том, что же представляет из себя ЕГР (EGR) Volkswagen Bora 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.), для чего ее отключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР (EGR) и для чего эта система установлена у Volkswagen Bora 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется во многих авто для снижения выбросов оксидов азота.

Действует система следующим образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной, где перемешивается со свежим воздухом до подачи в двигатель Volkswagen Bora 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению образования окисей азота.

Почему стоит выключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Bora 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО направленность, система EGR (ЕГР) все же имеет перечень слабых мест:

• Снижение мощности (л.с.) и заявленных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя Volkswagen Bora 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному износу составляющих двигателя, и, в том числе, засорению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный расход горючего. Закупоривание впускного тракта и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Volkswagen Bora 1K5 2.0 FSI (150 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17