Отключение системы EGR Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.): достоинства, методика и стоимость у нас

PORSH.PRO - стабильный спутник в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает владельцам авто Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.) СПБ апгрейдить технические характеристики любимых машин, применяя передовые технологии и богатый опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг у нас является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, кратко говорим о том, что представляет из себя EGR (ЕГР) Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.), в каких случаях ее выключать, как это делается профессионально и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система EGR и в каких случаях эта система необходима у Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется практически у всех автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует эта система таким образом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной тракт, где перемешивается с новым кислородом до подачи в мотор Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.).

Снижение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему же стоит выключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.)?

Несмотря на ЭКО направленность, система ЕГР включает перечень недочетов:

• Уменьшение мощности и паспортных характеристик двигателя. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному износу компонентов двигателя, а также ухудшению вязкости и окислению масла в ДВС.
• Повышенный расход горючего. Забивание впускного тракта и частичное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к повышению потребления горючего.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе ДВС, образованию неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В ряде случаев выключение системы EGR Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR. Замена клапана - не бюджетная процедура, а его выключение дает возможность решить проблему более или менее экономно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) ДВС зачастую несовместимо с работой ЕГР Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.).
• При работе в непростых режимах. В условиях неестественной пыльности или при использовании низкокачественного горючего система ЕГР (EGR) забивается значительно быстрее.

Как отключить ЕГР Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.)?

На практике есть 3 популярных метода отключения EGR (ЕГР):

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.).
• Программное выключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования методом изменения прошивки блока управления ДВС.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.).

Следует помнить, что даже только демонтаж клапана ЕГР (EGR) ведет к появлению неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Качественно выполненное выключение системы ЕГР Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.) предполагает:

• Механическое выключение. Демонтаж и установка заглушки клапана ЕГР с использованием спец. инструментов и расходников.
• Программное отключение. Апгрейд файла прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR из работы мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные автоэлектрики и мастера;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (110 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2