Чип-тюнинг Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.): плюсы, методы и цены в PORSH.PRO

Наш автосервис - ваш проверенный единомышленник в области авто!

Более десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить технические характеристики своих машин, используя новейшие технологии и богатый опыт наших инженеров.

Одной из регулярных услуг у нас является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы детально рассказываем о том, что представляет из себя EGR Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.), зачем ее отключать, как это сделать профессионально и без 'воды', а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR и для чего она установлена у Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется во многих авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система таким образом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной тракт, где смешивается с чистым кислородом перед подачей в мотор Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению образования окисей азота (NOx).

Почему же нужно отключить систему EGR Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.)?

Даже несмотря на ЭКО составляющую, система ЕГР (EGR) имеет ряд изъянов:

• Сокращение мощи и проектных характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая производительность работы силового агрегата Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя компонентов мотора, и, в том числе, засорению и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный расход горючего. Забивание впускного тракта и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления топлива.
• Неисправности системы ЕГР Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В частных случаях выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР. Заменить клапан - не бюджетная операция, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей наиболее экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности ДВС на практике исключает наличие ЕГР (EGR) Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных условиях. В условиях неестественной пыльности или при заправке некачественного топлива система ЕГР засоряется еще быстрее.

Как отключается система ЕГР (EGR) Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.)?

Применяется 3 основных способа отключения EGR (ЕГР):

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.).
• Программное отключение. Производится с помощью специального оборудования методом модификации файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ силового агрегата Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.).

Важно заметить, что даже простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) может привести к появлению неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Действительно правильное выключение системы EGR Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением спец. инструментов.
• Программное выключение. Апгрейд файла прошивки блока управления для полного исключения системы EGR из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные программисты и автослесаря;
• Сертифицированное оборудование и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Crafter ( 1st) 2E 2.0 TDI 6MT (143 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2