Чип-тюнинг Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.)

Выключение системы EGR Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.): очевидные плюсы, методы и стоимость в нашем сервисе

Наш автосервис - стабильный спутник в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.) Питера усовершенствовать динамические характеристики своих автомобилей, используя новейшие методики и значительный стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг в нашем автосервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, кратко рассказываем о том, что такое EGR Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.), зачем ее отключать, как это выполняется корректно и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР и зачем она необходима у Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется во многих автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует эта система следующим методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной тракт, где перемешивается со свежим кислородом до подачи в мотор Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению появления окисей азота.

Почему бывает нужно выключить систему EGR Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.)?

Несмотря на свою ЭКО направленность, система EGR имеет ряд недостатков:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы мотора Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя компонентов силового агрегата, а также загрязнению и окислению моторного масла.
• Повышенный перерасход топлива. Засорение впускного тракта и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода топлива.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе ДВС, образованию неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR. Заменить клапан - недешевая процедура, а его отключение предоставляет возможность разобраться с проблемой наиболее выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощи ДВС как правило несовместимо с работой EGR Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых режимах. В режимах высокой запыленности или при заправке некачественного топлива система EGR (ЕГР) загрязняется еще быстрее.

Как отключается ЕГР Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.)?

Существует три основных способа отключения EGR:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования методом модификации прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ силового агрегата Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.).

Важно помнить, что только демонтаж клапана EGR может привести к появлению ошибок Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Правильное отключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Удаление и установка заглушки клапана EGR (ЕГР) с применением спец. прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд файла прошивки блока управления для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные калибровщики и мастера;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Golf ( 5th) 1K1 2.0 TFSI GTI 6AT (230 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2