Чип-тюнинг Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.)

Отключение системы EGR Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.): преимущества, методы и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - надежный партнер в мире авто!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.) в СПБ усовершенствовать технические и динамические характеристики своих авто, применяя инновационные методики и обширный стаж наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы кратко рассказываем о том, что же представляет EGR (ЕГР) Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это делается правильно и безопасно, а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и в каких случаях эта система необходима у Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает эта система следующим методом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной тракт, где смешивается с новым кислородом перед подачей в цилиндры Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.).

Снижение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую составляющую, система EGR (ЕГР) все же имеет перечень изъянов:

• Сокращение мощности (л.с.) и проектных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая эффективность работы мотора Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя компонентов двигателя, а также ухудшению вязкости и окислению моторного масла.
• Повышенный перерасход топлива. Забивание впускного тракта и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению потребления горючего.
• Проблемы системы ЕГР Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена - дорогостоящая процедура, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее бюджетно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) двигателя зачастую несовместимо с работой EGR Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.).
• При эксплуатации в сложных режимах. В условиях повышенной пыльности или при использовании низкокачественного горючего система ЕГР забивается еще быстрее.

Как отключить EGR (ЕГР) Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.)?

Существует три популярных метода выключения ЕГР (EGR):

• Физическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи спец. оборудования путем апгрейда калибровочных данных блока управления ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления двигателя Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.).

Важно также помнить, что даже только демонтаж клапана EGR вполне может привести к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Профессиональное отключение системы ЕГР Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана ЕГР с применением специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Модификация файла блока управления для исключения системы ЕГР из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автомеханики;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 1.8 TSI 5MT (172 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2