Чип-тюнинг Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.)

Отключение системы EGR Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.): преимущества, методика и стоимость в PORSH.PRO

Наш сервис - проверенный партнер в области чип-тюнинга!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.) Питера улучшать характеристики любимых автомобилей, используя передовые методики и обширный стаж наших специалистов.

Одной из популярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' рассказываем о том, что такое ЕГР Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.), зачем ее выключать, как это сделать правильно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR и для чего она нужна у Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется практически у всех авто для уменьшения выбросов оксидов азота.

Действует система следующим образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где смешивается с чистым воздухом до подачи в двигатель Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.).

Снижение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению образования окисей азота.

Почему стоит выключить систему ЕГР Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.)?

Несмотря на природоохранную составляющую, система EGR (ЕГР) все же включает перечень слабых мест:

• Сокращение мощности (л.с.) и динамических характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы силового агрегата Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя компонентов двигателя, а также ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Завышенный расход топлива. Засорение впускного коллектора и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления горючего.
• Дефекты системы EGR Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы ЕГР Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - не бюджетная операция, а его отключение предоставляет возможность найти выход более или менее бюджетно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности силового агрегата как правило несовместимо с работой ЕГР (EGR) Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах высокой запыленности или при применении некачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается значительно быстрее.

Как отключается система ЕГР Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.)?

На практике есть 3(три) популярных способа отключения EGR:

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.).
• Программное отключение. Производится с помощью спец. оборудования путем изменения прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ силового агрегата Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.).

Нужно помнить, что даже простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к высвечиванию неисправностей Check Engine, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Правильное выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Извлечение и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов.
• Программное отключение. Корректировка прошивки блока управления для полного исключения системы EGR из работы ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные калибровщики и автомеханики;
• Сертифицированное оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Golf ( 7th) 5G1 2.0 TSI GTI 6AT (230 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2