Чип-тюнинг Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI (150 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI (150 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены в нашем автосервисе

Наш автосервис - ваш стабильный спутник в мире чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш сервис помогает владельцам авто Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI (150 Л.С.) Питера улучшать технические и динамические характеристики их автомобилей, используя новейшие методики и богатый опыт наших инженеров.

Одной из популярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы подробно расскажем о том, что же такое ЕГР Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI (150 Л.С.), зачем ее отключать, как это сделать корректно и безопасно, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система EGR и для чего она нужна у Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI (150 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает эта система следующим образом: часть отработанных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной тракт, где перемешивается с чистым кислородом до подачи в цилиндры Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI (150 Л.С.).

Снижение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к снижению возникновения окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI (150 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО составляющую, система ЕГР все же имеет ряд слабых мест:

• Снижение мощности (л.с.) и паспортных характеристик мотора. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы силового агрегата Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI (150 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя составляющих мотора, а также загрязнению и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход горючего. Загрязнение впускного коллектора и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к повышению расхода горючего.
• Дефекты системы ЕГР Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI (150 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе мотора, образованию ошибок Чек энжин и прочим проблемам.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17