Чип-тюнинг Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.)

Выключение системы EGR Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.): очевидные плюсы, способы и стоимость у нас

PORSH.PRO - ваш надежный единомышленник в сфере авто!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.) в СПБ улучшать характеристики их автомобилей, применяя передовые методики и значительный стаж наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, кратко рассказываем о том, что же такое EGR Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.), для чего ее выключать, как это выполняется корректно и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР (EGR) и в каких случаях она необходима у Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Действует система таким методом: часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной, где соединяется с новым кислородом перед подачей в цилиндры Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.).

Снижение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему нужно выключить систему EGR Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО направленность, система ЕГР (EGR) имеет перечень слабых мест:

• Уменьшение мощи и проектных характеристик двигателя. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя мотора, и, в том числе, засорению и окислению масла.
• Завышенный расход горючего. Засорение впускного коллектора и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода топлива.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе силового агрегата, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В ряде случаев отключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане ЕГР. Заменить клапан - недешевая процедура, а его отключение предоставляет возможность разобраться с проблемой более рентабельно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) двигателя чаще всего исключает работу ЕГР (EGR) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых режимах. В условиях неестественной запыленности или при использовании низкокачественного топлива система ЕГР засоряется быстрее.

Как отключить EGR (ЕГР) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.)?

На практике есть 3(три) популярных способа отключения ЕГР:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью специального оборудования путем апгрейда файла прошивки блока управления мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.).

Важно заметить, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) вполне может привести к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Качественно выполненное выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Удаление и заглушка клапана EGR (ЕГР) с применением спец. инструментов и расходников.
• Программное выключение. Корректировка файла ЭБУ для полного исключения системы ЕГР из работы ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные программисты и автослесаря;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion 6MT (177 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2