Чип-тюнинг Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.): достоинства, методика и цены в нашем сервисе

Наш автосервис - стабильный единомышленник в мире авто!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические характеристики любимых машин, применяя новейшие технологии и обширный стаж наших спецов.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы детально расскажем о том, что же такое EGR (ЕГР) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это выполняется профессионально и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и для чего она нужна у Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной, где соединяется со свежим кислородом перед подачей в ДВС Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к снижению появления окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно отключить систему ЕГР (EGR) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО направленность, система ЕГР имеет ряд изъянов:

• Уменьшение мощности и заявленных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР способствует образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому износу компонентов двигателя, а также засорению и окислению масла в моторе.
• Увеличенный расход горючего. Засорение впускного коллектора и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы ЕГР Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Заменить клапан - не бюджетная операция, а его отключение позволяет решить проблему более или менее рентабельно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности (л.с.) двигателя зачастую несовместимо с работой ЕГР (EGR) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых условиях. В режимах высокой пыльности или при заправке некачественного горючего система EGR засоряется еще быстрее.

Как отключить ЕГР Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.)?

На практике есть 3 основных способа отключения EGR:

• Механическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется с помощью спец. оборудования путем модификации прошивки блока управления двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления мотора Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.).

Важно также отметить, что даже только демонтаж клапана ЕГР ведет к появлению неисправностей Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.) подразумевает:

• Механическое выключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR с использованием спец. заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Модификация прошивки ЭБУ для исключения системы EGR из функционирования ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6AT (170 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2