Чип-тюнинг Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.)

Отключение системы EGR Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.): преимущества, методы и цены в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш проверенный спутник в мире автоэлектрики!

Более 10 лет наш автосервис помогает владельцам авто Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить технические и динамические характеристики их машин, применяя новейшие методики и значительный стаж наших спецов.

Одной из востребованных услуг является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы 'в двух словах' говорим о том, что же представляет EGR (ЕГР) Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.), для чего ее отключать, как это сделать корректно и без последствий, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР (EGR) и в каких случаях эта система нужна у Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется практически у всех автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает эта система следующим образом: часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с новым воздухом перед подачей в мотор Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.).

Сокращение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению появления окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.)?

Даже несмотря на свою природоохранную составляющую, система EGR (ЕГР) имеет ряд изъянов:

• Сокращение мощности (л.с.) и паспортных характеристик мотора. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы двигателя Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя двигателя, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный расход горючего. Забивание впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению потребления топлива.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе мотора, появлению неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR. Замена клапана - недешевая операция, а его отключение предоставляет возможность разобраться с проблемой более или менее рентабельно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности мотора чаще всего несовместимо с работой ЕГР (EGR) Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах повышенной пыльности или при заправке некачественного топлива система EGR (ЕГР) засоряется еще быстрее.

Как отключается ЕГР Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.)?

Применяется 3(три) основных метода выключения ЕГР:

• Физическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется при помощи специального оборудования путем модификации калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ ДВС Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.).

Нужно знать, что даже простой демонтаж клапана ЕГР как правило ведет к высвечиванию ошибок Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Правильное выключение системы ЕГР Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Извлечение и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением спец. инструментов и расходников.
• Программное отключение. Апгрейд файла ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из работы ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 6AT 4Motion (170 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2