Отключение системы EGR Volkswagen Passat B6 3.2 FSI (250 л.с.)

Отключение системы EGR Volkswagen Passat B6 3.2 FSI (250 л.с.): достоинства, методы и цены в нашем автосервисе

PORSH.PRO - проверенный единомышленник в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volkswagen Passat B6 3.2 FSI (250 л.с.) в СПБ апгрейдить динамические характеристики любимых машин, применяя новейшие технологии и богатый стаж наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, кратко рассказываем о том, что представляет ЕГР (EGR) Volkswagen Passat B6 3.2 FSI (250 л.с.), зачем ее выключать, как это выполняется профессионально и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР и для чего эта система необходима у Volkswagen Passat B6 3.2 FSI (250 л.с.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих авто для уменьшения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует система таким методом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где смешивается с новым воздухом перед подачей в цилиндры Volkswagen Passat B6 3.2 FSI (250 л.с.).

Сокращение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему нужно выключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Passat B6 3.2 FSI (250 л.с.)?

Даже несмотря на свою ЭКО составляющую, система EGR включает ряд слабых мест:

• Сокращение мощности (л.с.) и паспортных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Volkswagen Passat B6 3.2 FSI (250 л.с.).
• Образование нагара и сажи. EGR (ЕГР) способствует появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному выходу из строя составляющих ДВС, и, в том числе, засорению и окислению моторного масла.
• Повышенный расход горючего. Закупоривание впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) Volkswagen Passat B6 3.2 FSI (250 л.с.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе двигателя, появлению неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17